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据悉,大兴机场工作区市政交通工程属大兴机场市政配套工程,地面道路体系总长55公里,是保障工作区日常生产的重要道路系统,分为主干、次干、支线三级道路,采用开放式生态街区城市设计理念。综合管廊内设电力、通信、给水、热力、再生水等各类管线,位于大兴机场工作区地下,是大兴机场工作区供水、供电、供热、通信重要保障体系。

“为了面子活受罪”“政策扶持资金需求量大、缺口大,天天开会脑壳都痛。”采访中,多位县财政局干部大吐苦水。“你要的政策项目越多,配套进去的也越多。如果你不出这钱,就什么都没有。”一位县领导说,近两年从上头争取的项目,虽然匹配资金比例要求少了,或者直接就不讲匹配了,但拿到基层来实施,没有配套资金根本干不下去。专家表示,不切实际地申请项目政策不仅是一种资源的浪费和错配,而且会给地方带来额外的负担。

大山里的素质教育12岁的马富荣是龙泉中学六年级学生,家里有一个15岁的哥哥,在饭馆打工;一个20多岁的姐姐则在家里帮母亲务农,家里主要的收入依靠着有严重胃病的父亲,每月在外养羊仅有收入2800元。他坦言,因为家里负担太重,可能上完九年级就不能读书,但自己最大的愿望则是考上大学,“但是我真的很想上大学,未来当一个画家,画一个二层楼的大房子,给小伙伴们一起读书上课。”这样的孩子,在东乡县还有很多。

受大环境影响,出境旅游行业景气度一般,凯撒旅游扣非业绩表现平淡。但在杨彦锋看来,作为老牌的出境旅游龙头企业,凯撒旅游传统深耕细作的这个板块还是拥有较多优势与信心的。凯撒旅游在10月27日推出的,集合机票、酒店、全球名宿、全球玩乐、租车及欧铁等八大业务打造的子品牌“凯撒度假”,就是一例证。杨彦锋指出,凯撒旅游在当前经济下行阶段,将发力重点从过去两年投资并购的外延性扩张聚焦到优势主业上,将会有一个较好的发展。

长江航道局相关负责人称,长江数字航道建设是一场全方位、深层次的信息化技术革命。联通后,长江航道局网站、长江航道在线、长江电子航道图等,组成了长江航道局面向用户的数字航道信息服务网络。该网络可实现每年长江干线全线航标数据更新不少于10万条,电子航道图数据更新不少于1500幅,水位数据年交换传输不少于40万条次,为沿江地方政府、港航管理单位、航运企业、营运船舶、社会公众等提供及时、顺畅、便捷的航道信息服务。

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