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但在进入21世纪后，索尼迷惘了，自2008年起，索尼陷入长达10年的亏损。长期关注索尼的日本记者立石泰则在2014年出版了书籍《死于技术：索尼衰亡启示》，书中提到，技术出身的索尼，在进行软硬件业务融合的过程中，迷失了方向。软件与硬件的商业逻辑差别很大。擅长工业设计与细节打磨的索尼是做硬件的好手，而随着消费电子产业链的逐步成熟，硬件厂商的位置逐步被弱化，提供软件服务的公司被认为价值更高，但提供软件服务需要公司能够适应快速变化的需求。

民政部养老服务司负责人黄胜伟公开表示，取消养老机构设立许可，将为养老服务打通“堵点”、消除“痛点”。早在2018年7月18日，国务院常务会议就决定取消养老机构设立许可。2018年12月29日实施的《中华人民共和国老年人权益保障法》从法律上取消了养老机构设立许可。2019年1月2日，民政部印发通知，要求各级民政部门不再实施养老机构设立许可、依法做好登记和备案管理、加强养老机构事中事后监管、做好法规政策修改和宣传引导，进一步深化养老服务“放管服”改革，调动社会力量参与养老工作。

党俊武指出，“放管服”改革的总方向是让市场发挥配置资源的决定性作用，即便现在的“放管服”某些政策落地还需要时间，但会逐步解决。多家公司布局聚集三大领域民政部发布的数据显示，截至2018年底，社会办养老机构占比已超过50%。2018年中国养老产业市场规模已达6.57万亿元，2021年预计将达8.81万亿元。

会议强调，要强化道路交通安全责任。督促运输企业落实安全主体责任，强化驾驶员安全教育培训，规范约束驾驶行为，加强车辆检测维修，防止带病上路；“两客一危”车辆要全部安装智能视频监控系统，实施有效监管，确保安全行驶。要落实重点路段管理责任，及时排查处理路面隐患，针对桥梁、弯道、上下坡和结冰等严重影响交通安全的危险路段，积极配备快速除雪除冰等设备，保障安全畅通。相关部门要严格履行交通安全监管责任，实行联网联控分级分类监管，深化重点车辆、重点路段、重点时段专项整治，对发生事故或重大隐患整改不力的列入“黑名单”管理，加大企业违法成本。要提高老旧桥梁和防护栏安全防护标准，编制升级改造技术方案和技术指南，综合考虑桥梁结构安全、运行状况、防撞标准、改造条件，科学合理制定防护设施设置方案。统一规范公交车驾驶区域安全防护隔离设施安装标准，推动现有公交车全部加装、限期整改，新出厂公交车按新标准安装。

我们分类其实主要的还是用肉眼来看这个东西，像我们找不同游戏一样，就是看这个和那个有什么差异。我们现在需要的是定量的，我们要用数学的语言来刻画，圆有多圆、方有多方、椭圆有多椭圆，用数学的语言，定量地描述这个东西，这样就有一种方法叫几何形态学就应运而生了。但是几何形态学，我们做的过程中，后来也发现它有一些问题，它只能是单特征比较，比如说头和头，所有的标本只能比较头，但如果我们有很多特征的时候，怎么办呢？所以我们后来，又研发了一个新的软件，叫多特征整合的算法，现在这个软件也已经提供了，在线服务。虽然几何形态学已经飞速发展，但是它还是太慢了，因为它有很多步骤，需要我们人工手动地去操作一些东西，效率不高。

不过，在2019年上半年，正荣地产的合约销售增速却下降明显。2019年上半年，公司实现合约销售金额586.07亿元，同比微增0.8%；合约销售面积380万平方米，同比增幅也只有12.5%；合约均价为15392元/平方米，继续呈现下降趋势。犹记得正荣地产集团有限公司执行董事兼董事长黄仙枝曾言，三年内，正荣的核心能力要进入行业前五：核心能力就是产品及客服的能力。