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OPEC在维也纳的过山车之旅，突显出该石油卡特尔内部分歧日益扩大；许多石油分析师和金融专家都对这个世界上最古老的媒体把戏信以为真，而该组织内部日益加深的分歧表明，一个新时代即将到来。欧佩克媒体天才和沙特能源部长哈立德法利赫提出的所谓意外减产，不足以遏制当前石油市场的不确定性；法利赫先是暗示将减产80-100万桶，但立即打压油价，24小时后，他与俄罗斯同事Novak合作，宣布减产120万桶，令市场感到意外。

△“阿库拉”的出现拉近了美苏核潜艇技术的差距，但该级艇目前的状况非常糟糕，几乎没有曝光率此外，2艘“塞拉”II级均处于可用状态，该级艇是采用特殊钛合金壳体的独苗，曾有消息说它们将升级到945M标准，但目前并没有看到进一步的动作；2艘改进型“维克托”III级有一艘处于维护状态，下一步应该是等待被替换。

此外，投资者只有15个交易日的时间递交申请材料。而在提交申请材料前，其还需向格力集团缴纳63亿元保证金。需要提及的是，格力集团指定的收款银行并不位于珠海，而是宁波银行股份有限公司深圳分行。但有金融业人士对《华夏时报》记者分析称，钱并不是这桩股份转让中的最大问题，不能受让部分股份也并不意味着众多中小投资机构不再有机会投资格力电器。他认为要撬动400亿的盘子，大型的LP也需要再进行募资，面向中小型机构投资者，面向格力的经营管理层等等，“把大家的利益都放进去。”

本月初，特斯拉自动驾驶软件系统Autopilot刚刚更新到支持完全自动驾驶的9.0版本，也意味着特斯拉的自动驾驶软硬件系统终于成型。特斯拉的9.0版本车载软件已经通过统一的摄像头网络为其神经网络带来了重大改进。马斯克表示，此软件更新将性能提升大约4倍。两年前，特斯拉与之前的合作伙伴Mobileye分道扬镳后，开始自主研发硬件。

相比核电，氢能和燃料电池是目前最火爆的行业。氢能和燃料电池行业涉及的产业链庞大而复杂，整个产业链包括氢的制取、储存、运输和燃料电池应用等环节。今年6月，中国氢能联盟组织30多家成员单位编制完成的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》称，氢能将成为中国未来能源体系的重要组成部分，预计到2050年氢能在中国能源体系中的占比约为10%，氢气需求量接近6000万吨，年经济产值超过10万亿元。

特斯拉的挑战在交付完成了先期的订单之后，造车新势力必须争取获得持续的订单，保证每个月的交付量稳定发展。此前，蔚来、威马和小鹏最主要的市场是北上广深等一线城市，它们均进入了上述四大城市的电动车销量前十五名。不过，除了在深圳小鹏的销量略高于特斯拉之外，三家企业在北上广深的销量均未能超越特斯拉。他们亟须开拓新的市场，但是，无论是品牌定位和新能源汽车市场的普及度，造车新势力想要实现市场下探难度很大。