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IEEE（电气与电子工程师协会）高级会员、数字感知计划主席袁昱对第一财经记者表示：“单纯实现自动驾驶技术已经不再是行业最难的问题，很多公司甚至个人都已经做到了。难的是实现水平高超、经验丰富的自动驾驶。”这也意味着苹果“闭门造车”的模式可能行不通，甚至已经令其在自动驾驶的竞赛中被竞争对手甩在身后。目前走在无人驾驶技术最前列的谷歌Waymo，经过多年积累已经收集到大量的数据。近几年来，大量的初创公司和汽车生产商也已经在公共道路上进行无人驾驶汽车的测试。这些厂商通过路测收集的自动驾驶模型能够用于改善其无人驾驶技术。

与此同时，金融的核心生命力，甚至它的核心竞争力在哪呢？在于对风险的控制。而在这个层面上大数据也好，互联网也好，以及人工智能也好，具有极强的发展空间和发展潜力。这一点通过技术本身给金融插上了一个不可限量的腾飞翅膀。所有的这一切，无论是履行天道，还是为上帝选择好人，无论是他为精英加杠杆，还是为穷人带来金融资源来解决他的尊严问题，一切的目的都是为了使那个钱到那个缺钱的人手里头，一切的目的都是为了让每一个社会个体都有同等的权利来接受这种加杠杆的可能性，或者说监管经常讲的可获得性。

不过，要吃到这一块肥肉，并不容易，高盛开发了“互相筛选”机制，还有不定期的谈话。在高盛工作了14年的雅吉•泽纳尔是幸运儿之一。从分析师到资金经理，再到1996年成为公司最年轻的女性合伙人，在她看来，她获得的最有益的职业建议来自于高盛合伙人的筛选过程。据雅吉•泽纳尔透露，合伙人的选拔流程非常复杂，一个提名会被无数次讨论和交叉评估，会有一组资深高管将与候选者周围的所有人进行多次讨论。

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